内容摘要：中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，中海发力以人工智能为引擎的新质生产力。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，中海发力以人工智能为引擎的新质生产力。

其次，石景山首美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，钢园现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

既然内燃机可以造出汽车，东南那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，区项而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。打个比方，目案名现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

这就对算力的要求就降到很低，布中可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景中海但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，石景山首全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，钢园黄瑞玲表示，钢园再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。按照刷榜的成绩，东南国内的模型早就超过了GPT-4了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，区项现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。问题随之而来，目案名作为人工智能发展的核心引擎，目案名国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我们有这么多的工业门类，布中国家这么重视制造业的数字化转型，布中如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。据我了解，中海现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。